O Governo de Mato Grosso do Sul realiza nesta terça-feira (28), em Campo Grande, uma reunião para definir o cronograma de aplicação do empréstimo de R$ 1 bilhão destinado ao programa Rodar MS. O recurso foi obtido junto ao Bird (Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento) e teve os extratos contratuais publicados no Diário Oficial do Estado desta segunda-feira (27).
De acordo com o governador Eduardo Riedel (PP), a disponibilização do financiamento marca o início da fase prática dos projetos. “A partir da disponibilidade do empréstimo, a gente começa a executar os projetos que a gente já vinha fazendo na confiança que iria sair o recurso. Para não esperar agora ter que fazer o projeto e aplicar. Eu tenho uma reunião amanhã para entender o cronograma de aplicação dos projetos vinculados a esse recurso”, afirmou.
A publicação dos contratos confirma que o dinheiro já está liberado para uso, permitindo ao Estado avançar diretamente para a execução das obras planejadas.
O Rodar MS é um programa estruturado para melhorar a malha rodoviária estadual com foco em manutenção contínua, segurança viária e adaptação às mudanças climáticas. A proposta é substituir intervenções pontuais por um modelo de conservação proativa, reduzindo custos futuros e aumentando a durabilidade das estradas.
Com os recursos do empréstimo, o Estado pretende recuperar e manter cerca de 730 quilômetros de rodovias estaduais. Além das obras físicas, o programa inclui ações voltadas à resiliência climática, como melhorias em drenagem, reforço de pavimentação e intervenções para minimizar impactos de eventos extremos, como chuvas intensas.
Os investimentos vão contemplar trechos em diversos municípios, incluindo Jateí, Naviraí, Iguatemi, Eldorado, Novo Horizonte do Sul, Itaquiraí, Nova Andradina, Angélica, Anaurilândia, Bataguassu, Taquarussu, Água Clara, Três Lagoas, Inocência e Paranaíba. Entre as rodovias previstas estão MS-141, MS-145, MS-290, MS-475, MS-488, MS-134, MS-274, MS-276, MS-395, MS-473 e MS-480.
O empréstimo internacional é de US$ 200 milhões, com contrapartida estadual mínima de 20%, equivalente a cerca de US$ 50 milhões. O contrato prevê prazo total de até 22 anos para quitação, incluindo período de carência e amortização, com pagamentos semestrais.
A taxa de juros tem como base a SOFR (Secured Overnight Financing Rate), acrescida de spread variável, além de encargos como taxa inicial e comissão sobre valores não desembolsados.
A reunião desta terça-feira será para organizar a execução dos projetos já estruturados pelo governo. A definição do cronograma permitirá iniciar as intervenções de forma coordenada, priorizando trechos considerados estratégicos para logística, segurança e desenvolvimento regional.
Com o recurso disponível e o planejamento em andamento, a expectativa do governo estadual é acelerar a melhoria da infraestrutura rodoviária, considerada fundamental para o escoamento da produção e a integração entre os municípios.
